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Oslo y las zonas sin coches: un paso más

Empezando en este año 2019, Oslo convierte su zona centro, de circulación ya restringida, en una zona completamente libre de coches, eliminando totalmente el aparcamiento en superficie. Una segunda fase, superados ya los obstáculos y resistencias de la primera, que posibilitará que la ciudad
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IMAGE: Pictures of Money (CC BY)

Repensando el seguro de automóvil

A pocos escapa que la automoción y el transporte están experimentando el mayor cambio que hemos visto en toda su historia: en menos de una década, es más que probable que conducir sea prácticamente un recuerdo del pasado, que la posesión de un automóvil sea algo reservado al romanticismo en lugar
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GM y Lyft: el nuevo panorama de la industria del automóvil

Lyft rechaza una oferta de adquisición de General Motors, que ya había participado el pasado enero de 2016 en una de sus rondas de inversión con 500 millones de dólares, y contribuye a delinear la siguiente frontera en el panorama de la industria automovilística: la
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Conducción autónoma: estadísticas y estrategias

Noemí Navas, de Expansión, me llamó para hablar sobre los últimos accidentes en vehículos fabricados por Tesla, y sobre si eso supone, de alguna manera y como ha finalmente titulado, que «¿Se rompe el sueño de la conducción autónoma?» (pdf), una pregunta para la que mi
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Los diversos competidores y estrategias en torno al vehículo autónomo

El desarrollo del vehículo autónomo está convirtiéndose a gran velocidad en un auténtico laboratorio de estrategias empresariales, en un terreno en el que mueven sus piezas compañías pertenecientes tanto a la industria de la automoción como de la
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El cambio en el modelo del automóvil y su horizonte temporal

Desde hace bastante tiempo tengo la clara impresión de que el cambio en el modelo de transporte y en la posesión de automóviles está siendo víctima de una tormenta perfecta de circunstancias que lo aceleran a niveles casi inverosímiles. En la mayor parte de los foros en
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La industria del automóvil y las estrategias de futuro

El CEO de Daimler, Dieter Zetsche, visitó varias empresas de Silicon Valley y se mostró sorprendido por los progresos que compañías como Apple o Google estaban haciendo en todo lo referente a la automoción, y concluyó que saben más y pueden hacer más en el negocio de los
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El motor de explosión como especie a extinguir

Mi experiencia ayer entrando a Madrid bajo las limitaciones fijadas por el Ayuntamiento dentro del llamado «Escenario 2» del protocolo de alta contaminación (limitación de velocidad a 70 Km/h y prohibición de aparcar en el centro de la ciudad) me inspiraron para escribir mi columna de
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La contaminación como problema social

Fascinante pregunta planteada por Venture Beat: ¿cuántos años faltan para que empecemos a ver los tubos de escape de nuestros automóviles como algo moralmente inaceptable? Tal vez pueda ser un caso aislado, pero confieso que cuando veo un vehículo circulando como el de la fotografía que ilustra
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