Google y la falacia del nirvana

El proyecto de vehículo de conducción autónoma de Google parece encontrarse en serios problemas, aparentemente derivados de algo muy relacionado con la llamada «falacia del nirvana«, la idea de que es preciso llegar a la que aparentemente es solución perfecta, la total eliminación de la implicación
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Telefonica y la simplicidad

El anuncio de la nueva estrategia de Telefonica, esbozado por Jose María Álvarez Pallete en el 30 Encuentro de Telecomunicaciones y Economía Digital de AMETIC en Santander tiene una ventaja, y es que acaba con la absurda y enfermiza obsesión de pretender cobrar a las compañías en función de los datos
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Vehículo autónomo: el estado de la cuestión

Desde El Español me pidieron una tribuna sobre el estado del vehículo autónomo y las perspectivas de futuro del sector de la automoción, sometido a tres dinámicas de cambio absolutamente radicales: la evolución desde los motores de combustión interna (ICE) hacia energías limpias como
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Los taxis, la muerte y los impuestos

El Estado de Massachusetts prepara un impuesto para las apps de transporte de viajeros como Uber, Lyft y otras, un pago de veinte céntimos en cada viaje de los que diez irán destinados a las ciudades, cinco a un fondo público para el transporte, y otros cinco a subsidiar a los taxis
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¿Debe el smartwatch ser independiente del smartphone?

Según la mayoría de los analistas, el desarrollo del Apple Watch 2.0 parece encontrarse con una serie de limitaciones importantes relacionadas con la supuesta necesidad de independizar al smartwatch del smartphone que, por el momento, le proporciona conectividad y algunas otras
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La automoción y el signo de los tiempos

Uber adquiere Otto, una startup creada por ex-empleados de Google que ha logrado crear desarrollos muy avanzados de camiones autónomos, con la idea de poner a Anthony Levandowski, una de las personas que crearon el primer coche autónomo de Google, al frente de las iniciativas de la compañía en
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El vehículo autónomo mantiene sus expectativas

Varios anuncios de esta semana permiten sostener las expectativas generadas en torno a la tecnología de conducción autónoma, que confirman la cita del año 2020 ó 2021 como el momento señalado: por un lado, la alemana BMW anuncia que su iNext, de aspecto radicalmente futurista y
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GM y Lyft: el nuevo panorama de la industria del automóvil

Lyft rechaza una oferta de adquisición de General Motors, que ya había participado el pasado enero de 2016 en una de sus rondas de inversión con 500 millones de dólares, y contribuye a delinear la siguiente frontera en el panorama de la industria automovilística: la
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¿Qué adquirimos en las adquisiciones corporativas?

Otro día más de verano, otra adquisición corporativa más en el ámbito tecnológico: de nuevo una «vieja gloria» de internet, Monster.com, adquirida por uno de los líderes mundiales de los recursos humanos, la holandesa Randstad. Una transacción de $429 millones de dólares,
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