Enrique Dans

Pasé poco tiempo en el aeropuerto de Lisboa, pero el suficiente para encender la PDA y ver que posibilidades de acceso tenía por allí. Me llamó la atención ver que todas las posibilidades de acceso dependían de una misma compañía, ANA HotSpots – ANA viene a ser el equivalente en Portugal a la española AENA, Aeropuertos Españoles y Navegación Aerea, la entidad pública empresarial que gestiona las infraestructuras aeroportuarias. La señal de la red inalámbrica era muy buena, y daba acceso a tres proveedores: Hotspot Portugal, WiFi PT (de Portugal Telecom) y Vodafone, cada uno con sus condiciones específicas. ANA desarrolló esta infraestructura recientemente, mediante un acuerdo con el Instituto Superior Técnico (IST), en esta página se dan algunos detalles del proyecto.

No sé que tal funciona, no tenía especial necesidad de conectarme en ese momento y todas las alternativas eran de pago (mediante SMS, tarjeta de crédito, abono, etc.) pero no había visto hasta ahora una centralización de oferta de servicios tan marcada. En una infraestructura compartida de ese tipo cabe pensar, por pura ley de mercado, que coexistan diferentes precios y prestadores de servicios, en condiciones muy variadas que pueden ir desde la sala VIP o el restaurante que paga su derecho a utilizar la infraestructura, pero la entrega gratis como cortesía o reclamo para sus usuarios, hasta la compañía telefónica que la cobra incorporada en la factura, pasando por modelos de todo tipo. Independientemente de cómo esté funcionando el sistema en el aeropuerto de Lisboa, cosa que desconozco completamente, no me parece una mala manera de organizarse: poner cierto orden mediante el desarrollo de una infraestructura común, destinada a ser revendida a los operadores que, en libre competencia, deciden utilizarla en función de sus diversas estrategias.