¿Cuántas veces te han hecho o has visto alguna barbaridad en la carretera, y has deseado poder denunciarla a la policía sobre la marcha y con las pruebas adecuadas?
La popularidad cada vez mayor de las llamadas dashcams, o cámaras de salpicadero, está haciendo que muchos de los vídeos captados por estas se conviertan en virales. La propia Google está aprovechando la cada vez mayor ubicuidad de las dashcams para obtener, con las debidas precauciones de privacidad, datos que puedan ser utilizados para complementar Google Maps.
Pero además, surgen cada vez más aplicaciones que permiten utilizar el smartphone como dashcam, y una de ellas, creada además por un ex-alumno mío ucraniano de hace algunos años, Oleksiy Afonin, Alex, ha creado una compañía que ha desarrollado un método seguro para poder enviar denuncias anónimas a la policía de manera directa, con todos los datos suficientes para que puedan ser adecuadamente procesadas.
Alex comenzó a trabajar en 2015 en su proyecto con un enfoque social de mejora de la seguridad vial, y registró como tal una ONG en Ucrania para ello. En 2020, juzgó que la tecnología móvil estaba ya lo suficientemente desarrollada como para satisfacer los requisitos de una aplicación de seguridad vial, e invirtió para desarrollar un producto mínimo viable y lanzar un proyecto piloto. Su aplicación fue aceptada por las autoridades ucranianas, y comenzaron a colaborar oficialmente con el Ministerio del Interior, la Policía Nacional, el Ministerio de Transformación Digital, el Ministerio de Salud y el Parlamento Nacional. Sin embargo, debido a la guerra, la compañía tuvo que interrumpir sus actividades.
A pesar de eso, el equipo continuó con el desarrollo, y ahora están trabajando en el lanzamiento de al app en el Reino Unido, en Dubai y en España. En nuestro país cuenta con el respaldo de la DGT, que aparentemente confirma que no existen barreras legales para el funcionamiento del sistema. Desde el punto de vista de la protección de datos, la aplicación asegura el anonimato de los usuarios y dificulta la posibilidad de fraude o manipulación.
El funcionamiento es sencillo: el smartphone graba de forma continua cuando estás al volante, pero mientras no pulses la pantalla, el vídeo se elimina a los treinta segundos. Si eres testigo de alguna infracción, simplemente, pulsas la pantalla, el vídeo se almacena treinta segundos antes y después de esa pulsación, y puedes posteriormente revisarlo y enviarlo con un solo clic directamente a las delegaciones locales de la DGT en función de la geolocalización de la infracción tomada por la app. Al contar con todos los datos de ubicación, velocidad, hora y un vídeo, la policía puede tomar decisiones sobre si esa denuncia puede ser procesada con las garantías adecuadas.
La idea es ofrecer un potencial elemento innovador para reducir las muertes en la carretera y mejorar la capacidad de las fuerzas del orden para responder con rapidez. Dado que los accidentes de tráfico cuestan a España unos 26,000 millones de euros anuales (alrededor del 1-2% del PIB), una reducción del 25% podría llegar a ahorrar al país hasta 8,000 millones de euros cada año, y contribuir a evitar la pérdida de miles de vidas. Pero sobre todo, permite que los conductores tomen un papel activo en la reducción de la siniestralidad en carretera haciendo más fácil que los que violan las normas y ponen en peligro a los demás puedan ser correctamente identificados, en lugar de simplemente maldecidos. Para el conductor que envía la denuncia, algo casi terapéutico. Y si con ello podemos contribuir a reducir el número de infractores potencialmente peligrosos circulando por nuestras carreteras, mejor para todos.
No estaría mal un sistema que te procese los vídeos de los teslas y automatize la denuncia tb
Tienes toda la razón. Los coches modernos están equipados con cámaras que podrían ser una valiosa fuente de información. Pero, por desgracia, ahora esos datos se revisan después de que haya ocurrido algo terrible. Creemos que es mejor prevenir las horribles consecuencias de la infracción que investigar el suceso después de que alguien haya perdido la vida.
Pues a menos que la App no sea «predictiva» y vea el futuro, no sé cómo va a evitar que se produzcan los accidentes…
Si lo veo, en tanto se conozca su existencia y la gente tome consciencia de poder «ser denunciado», pero no la propia aplicación.
Yo veo más factible, que se hiciera un cambio legislativo en la ley de protección de datos, y se permitiera la grabación continua. Con ello, las dashcam quedarían legitimadas.
Porque, aunque la intención es buena, hay factores en contra:
– Tienes que hacer tap en la pantalla. Eso provoca que pierdas la atención sobre tu propia conducción. A ver si por querer denunciar a otro, te vas a dar una ostia.
– Tienes que tener el móvil en un soporte en el salpicadero, y eso entra en contradicción con la propia DGT que dice que “nada debe obstaculizar tu visión”. Pueden multarte solo por llevar un peluche chiquitin. Las dashcam se suelen instalar justo detrás del retrovisor con lo que no quitan más visión del conductor.
Y como tercera, los que hemos sufrido un accidente por culpa de terceros (con resultado de siniestro total) sabemos que en lo ultimo que vas a pensar en ese momento, es en hacer tap en la pantalla.
Por tanto, y sin querer quitar merito a la app, es más sencillo la instalación de la dashcam. Hoy día son baratas y de fácil instalación.
En tanto al tema de ser “chivato”. Yo abogaría por ello. Si conduces “como dios manda”, no tienes nada que temer (y si lo temes, por algo será).
Sería mejor, que la DGT activara un servicio, donde cualquiera pudiera reportar esos videos-denuncia, con el anonimato por referencia. Como digo mas arriba, el solo hecho, de que los conductores sepan que pueden ser denunciados por cualquiera, resultaría mas efectivo que cualquier radar, helicóptero o dron.
Solo hay que cambiar la legislación. Esta bien querer preservar la privacidad, pero si en el otro lado de la balanza, esta la seguridad, sea propia/particular o colectiva, a mi me pesa mas la segunda.
Muy buenos puntos. Llevamos muchos años trabajando en este proyecto. Todas tus preguntas ya están resueltas en nuestra aplicación. Mira el vídeo de demostración para obtener todas las respuestas.
https://youtu.be/XASs9Y1HeNA
Para nada quiero desprestigiar la app, eso que quede claro. Creo que es un buen aporte (uno más).
Hasta hoy, la inmensa mayoría de denuncias sobre infracciones (de carretera y de cualquier otra cosa) basadas en grabaciones realizadas por medios de particulares (como el móvil, cámaras tipo go-pro o similares) van directamente al archivo en la «P», es decir, al cesto.
Una de las razones -que no la única- es que, si la cosa llega a tribunales (y en este tipo de casos suele llegar), a la defensa letrada de los así denunciados le resulta muy fácil desactivar (por cuestiones de fiabilidad, de privacidad y demás) la validez de la grabación que sustenta la denuncia.
Por otra parte, los jueces (los españoles, cuando menos) desconfían muchísimo de las pruebas aportadas por los particulares, y si son de origen tecnológico, más aún.
Lo genial e importante de la iniciativa que impulsa y promueve Oleksiy Afonin, Alex, es como dice el columnista su
«potencial elemento innovador», el cual busca romper con el status quo y el paradigma del sistema judicial ayudandole en el bien común como lo es la Seguridad Vial.
Las cifras $$$ que indica el Sr Enrique Dans son impresionantes, y ayudar a reducirlas y prevenirlas vale la pena.
«.Dado que los accidentes de tráfico cuestan a España unos 26,000 millones de euros anuales (alrededor del 1-2% del PIB), una reducción del 25% podría llegar a ahorrar al país hasta 8,000 millones de euros cada año, y contribuir a evitar la pérdida de miles de vidas.»
Más ejemplos virales
Cuando alguien graba a un coche de Waymo haciendo un simulacro de ninot no indultado…
https://www.youtube.com/watch?v=EYTZRb-SWhY
o haciendo amiguetes
https://www.youtube.com/watch?v=Xvs0K1LG1ac
Los coches no deben aparcar en la calle
https://www.youtube.com/watch?v=Nmqzu6LDQRk
y tal y tal
Lo peor que podíias ser en el colegio, es ser chivato. Yo desde luego no utilizaría esa app.
Por cierto, os habeis enterado que un crimen ha sido grabado por un coche de Google Maps
El crimen del Google Maps: las cámaras resuelven el asesinato de un cubano en una aldea de Soria
Todo lo que sea echar a los energúmenos de la calzada bien venido sea… pero hoy lo tengo muy sencillo, ya que puedo apoyarme en LUA.
Si bien el propósito de mejorar la seguridad vial es loable, el uso de tecnología para monitorear y denunciar comportamientos en la carretera plantea serias preocupaciones sobre la privacidad y el control social. Esto recuerda inquietantemente a la sociedad de vigilancia descrita por George Orwell en 1984, donde cada movimiento es observado y registrado por un sistema centralizado.
El cortometraje Utopia también ofrece una visión inquietante de un mundo donde la tecnología, supuestamente utilizada para el bien común, termina erosionando la libertad individual en nombre del orden y la seguridad. Aunque la intención detrás de estas aplicaciones es reducir accidentes, es fundamental preguntarnos: ¿hasta qué punto estamos dispuestos a ceder nuestra privacidad y autonomía a sistemas que nos convierten en vigilantes de nosotros mismos?
Automatizar la vigilancia bajo la premisa de ‘quien nada debe, nada teme’ es un argumento peligroso que ha sido utilizado históricamente para justificar regímenes opresivos. La verdadera seguridad vial debería basarse en educación y mejoras en la infraestructura, no en sistemas que, aunque parezcan inofensivos, podrían sentar un precedente preocupante para el futuro de nuestras libertades.
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Estoy de acuerdo contigo. Cualquier medicamento que pueda ayudarte a curar una enfermedad también puede ser muy perjudicial si se toma una sobredosis. Nuestro sistema está lejos de ser una vigilancia centralizada: los propios conductores deciden si quieren denunciar una infracción específica de las normas de circulación, lo que te da a ti, como conductor, la capacidad de tomar una decisión. Está lejos de ser un control total como en los ejemplos que describiste. Si hablamos de algunos acuerdos sobre privacidad, entonces, siguiendo la lógica propuesta, todos los turistas con teléfonos móviles y cámaras deberían tener prohibido circular por las calles de nuestras ciudades solo porque estén filmando en espacios públicos donde se encuentran otras personas. Nuestra solución pasó la inspección del RGPD y se considera que no viola la privacidad. Mira, las pruebas de vídeo recopiladas por nuestra aplicación ni siquiera tienen la cara del conductor, solo un coche y el número de matrícula; esto es suficiente para mantener al infractor castigado.
Pues yo no estaba de acuerdo con eso hasta que en una carretera de montaña llena de curvas cerradas me empezaron a adelantar de forma muy temeraria veintitantos Ferraris y Lambos , supongo que de esos ingleses ricos que vienen a España cada año a hacer carreras y tuve que pararme en el arcén.
Claro que a esos las multas se la suda, sacan el fajo y pagan en efectivo.
Gracias a todos por su interés en la solución móvil DashcamEs. Si está realmente interesado en comprender el sistema DashcamEs, mire el breve video de demostración en el que se responden la mayoría de las preguntas.
https://youtu.be/XASs9Y1HeNA
Nos dice Tough Guy:
” Automatizar la vigilancia bajo la premisa de ‘quien nada debe, nada teme’ es un argumento peligroso que ha sido utilizado históricamente para justificar regímenes opresivos. La verdadera seguridad vial debería basarse en educación y mejoras en la infraestructura, no en sistemas que, aunque parezcan inofensivos, podrían sentar un precedente preocupante para el futuro de nuestras libertades.”
Las leyes, se inventaron (y siguen en ello) porque hay que regular esa “libertad” de la que algunos hacéis bandera. Porque de la libertad, se pasa al libertinaje con mucha facilidad. Es cierto que la educación, debería ser suficiente, no solo para la circulación vial, sino para cualquier ámbito de la vida. El problema, es que no lo es. Y de ahí, la necesidad de la ley.
Poner medios para su cumplimiento (vial, para no salirnos del tema), es esencial, sea en forma de código de circulación, de radares, de agentes… o de colaboración ciudadana. No hace falta conducir. Basta con coger un autobús o un taxi y fijarse en el entorno. Cualquiera podría poner mas de 20 multas en media hora de trayecto.
Otra posibilidad, por la que abogo desde hace años, es la limitación de fabrica de la velocidad de los automóviles. Si el límite en carretera está en 120Km/h, ningún vehículo debería poder rebasar dicha velocidad. ¿Por qué no se hace? Tecnológicamente es factible.
Quizás es que no le interesa a la administración… las multas son una buena fuente de ingresos.