Un par de capturas de pantalla compartidas en Reddit de una encuesta enviada por correo electrónico por Waymo a un usuario permiten intuir que la compañía está interesada en el lanzamiento de Waymo Teen, una modalidad de suscripción a su servicio que permitiría a los padres enviar o recoger a sus hijos en un vehículo autónomo completamente solos.
La idea es hacer posible que los padres puedan utilizar este servicio para cuestiones como enviar o recoger a sus hijos en el colegio en lugar de ir ellos mismos o en el clásico autobús escolar, para sus actividades extraescolares o para cualquier otro desplazamiento, proporcionándoles una forma de movilidad que ya no depende directamente de sus padres, pero cuyo uso estos pueden seguir monitorizando en todo momento.
De hecho, el uso de servicios de transporte de viajeros como Uber y similares para enviar a niños es relativamente habitual entre determinados estratos sociales, y según los términos de servicio de Uber, los menores de entre 13 y 17 años pueden utilizar el servicio sin compañía de un adulto con el permiso de sus padres. Sin embargo, algunos incidentes con conductores del servicio han hecho que algunos padres se lo piensen dos veces antes de enviar a sus hijos en ese tipo de servicios. En Waymo, que antes del lanzamiento de este servicio prohibía a los menores de 17 años viajar solos, los niños viajarían sin nadie más en el vehículo, lo que hace que algunos padres se sientan más seguros en ese sentido.
El tema me hace gracia porque, durante años, era la forma en la que, en una conversación sobre el desarrollo de los vehículos autónomos, ponías a prueba la afinidad tecnológica de tu interlocutor, dado que lo normal en muchos casos era que personas que respondían sin problemas de forma afirmativa ala pregunta de si se subirían ellos a un vehículo autónomo para circular por una ciudad, se lo pensasen dos veces si la pregunta era «¿lo usarías para enviar a tus hijos solos al colegio?»
Ahora, una Waymo que ya circula sin problemas y sin conductor de seguridad de ningún tipo por todo San Francisco y por amplias zonas de su área suburbana, parece querer responder a esa pregunta. Por una suscripción mensual que podría estar entre los 150 y los 200 dólares al mes, los padres podrían contratar entre ocho y doce desplazamientos para sus hijos, que a través de la app en sus smartphones podrían acceder al vehículo sin posibilidad de confusión.
No sé si la extrema prudencia de los vehículos de Waymo es lo más adecuado para el entorno de locos que se forma en los momentos de dejar y recoger a los niños en un colegio, pero todo parece indicar que el nivel de normalización del uso de este tipo de vehículos en ciudades como San Francisco, Phoenix, Austin y Los Angeles es tal, que el planteamiento de un servicio de ese tipo puede hacerse con plena normalidad, y sin que los padres piensen que enviar a sus hijos en un vehículo completamente autónomo puede tener algún tipo de plus de peligrosidad.
De ver los vehículos autónomos como algo peligroso o arriesgado, a hartarte de ver ese tipo de vehículos circulando por tu ciudad sin ningún problema, y ya a contratar un servicio para enviar tranquilamente a tus hijos en uno de ellos. En el plazo de unos pocos años. Así se escriben los procesos de adopción tecnológica.
This article is also available in English in my Medium page, «Would you let a robotaxi chauffeur your kids around?»
Hay una tecnología muy novedosa llamada «autobús escolar» que parece que está adquiriendo arraigo en numerosas ciudades del mundo.
Evita la aglomeración de vehículos y el consumo de recursos energéticos, con sus idas y vueltas.
Muy prometedora.
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¡Bah!, ir en autobús es de fracasados, como muy bien decía Homer Simpson. Mejor pagar $200 al mes para que los niños no se mezclen con la chusma.
El autobús requiere una ruta fija, un conductor, y mas tiempo de los usuarios (los niños).
Durante el resto del día, prácticamente carece de utilidad.
Por no hablar de los problemas de tráfico que genera la llegada simultánea de cuatro o cinco autobuses a la vez en algunos centros.
Ventajas e inconvenientes siempre tienen todas las opciones. Pero la flexibilidad del vehículo autónomo es mayor.
En el autobus los niños socializan, al menos antes te hacias tus amigos de ruta, esa niña tan simpática con la que quedabas algunos días,…
Pero si ahora el tonto del niño va con el móvil pegado a sus narices, y le hacen bullying los matones del bus, y las niñas pasan de tontos fracasados, entonces seguro que Waymo les aparta del mundo en que realmente viven, para hacerlos los niños pera del barrio…
Que mundo para asociales estamos formando !!
Hombre el problema de llevar 4 autobuses con 200 niños es menor que el de llegar 200 coches con 200 niños.
Llegado el momento los autobuses también se pueden conducir solos.
Creo que hay alguno de prueba incluso en España.
Para un servicio como el colegio, la ruta fija no parece suboptima.
Es verdad que los autobuses escolares no suelen tener más uso a lo largo del día (quizás excursión o visita) aunque si hoy día son rentables y más baratos que el servicio de waymo, no veo ese aspecto tan problemático.
Pero se podría estudiar como tener autobuses que puedan dar servicio a colegios y luego a líneas urbanas, aunque supongo que existirían sus motivos por lo que no se hace.
El autobús escolar ya funciona en EEUU pero no soluciona todos los desplazamientos a todo el mundo.
Por eso los padres llevan a sus hijos en coche, o bien pagan un Uber, etc.
Hace 30-40 años recuerdo colegios en España donde se sustituyó el autobús escolar por taxis, ya que dados ciertos desplazamientos era más barato.
El autobús NO soluciona TODOS los desplazamientos de menores.
Ir andando, sí
Sucede, a veces, que a causa de la sobreprotección en la edad escolar, algunas personas que fueron objeto de abusos consideran que tienen la prerrogativa de que otras personas, igualmente, deban sufrir abusos. Eso se traduce en cosas como hacer la vista gorda o tolerar esas conductas, por omisión o complicidad.
Comportamientos desafiantes, conflictivos, molestar en las redes sociales, en el trabajo, etc.
El DSM IV está repleto.
No es mi caso, afortunadamente.
Y en la edad adulta, pasan cosas como las de Rafa Mir, o lo que sucede en programas de TV con ausencia de moderación, etc.
La socialización en la infancia no es sinonimo de gregarismo, sino de lo contrario. De un desarrollo y maduración de la conducta social y su autonomía.
TimeLeft le busca amigos para cenar y WeRoad compañeros de viaje
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Un blog no es una red social. No hay followers. Ni se comparte nada en común. Como en el transporte público.
Casualmente tuve un enfrentamiento verbal con una madre la semana pasada por este motivo.
Su hijo y cuadrilla, llegaron alguno de ellos a tirar al mío al suelo, preguntarle si le dolía cuando le puso el brazo sobre el cuello y decirle “te jodes” cuando respondió afirmativamente.
Críos de 7 (el mío) y 8 años (el otro).
Ante esta circunstancia y sabiendo que se iba a generar malestar ante la llamada de atención, hablé con mi hijo y así se lo hice saber a la madre del otro.
Si nuestros hijos no se respetan y no saben hacerlo, lo mejor es que que cada uno por su lado, ambas “cuadrillas”. Pero la cosa entró en el “y tú más” y acusó a mi hijo de pegar un sopapo (cuando es alguien que para decir mierda alguna vez, pide permiso). Reitero que es un problema de interpretaciones de padres, así que mejor cada uno por su lado.
Pero continuaba con el “y tú más”…. .
Yo sé lo que es el Bullying y el malestar que provoca. El dolor que provoca. Las agresiones físicas. Las he vivido de manera muy dramática en casa y las he llevado a cabo en las aulas. Yo he sido un cabron en las aulas y un niño muy, pero que muy, muy, muy… maltratado en casa.
Y bajo ningún concepto, hay que “son cosas de niños” “a ver que hay una diferencia de un año nada más…”””, “¿vigilo a mi hijo como una policía para que no se acerque al tuyo?”, etc, etc, etc.
Ante la agresión en cualquiera de sus formas, tolerancia 0. Contundencia absoluta.
Yo no estoy nada orgulloso de algunos de los actos hace demasiados años. No voy a juzgarme con la dureza con la que ya lo he hecho demasiado tiempo, pero ahora puedo evitar (ojalá) que mis hijos sufran y… se conviertan en pequeños hijos de…, porque no lo voy a permitir tampoco.
En cuanto a lo que comentas… más en profundidad… es porque banalizamos la violencia el múltiples formas en adultos. Ya sea en la oficina, permitiendo comentarios sobre terceros compañeros, permitiéndonos observar un incidente en plena calle, esperando que sean otros los que actúen… o llevando estos actos nosotros mismos a cabo, quitándole la importancia que puede tener, que se fundamenta en cómo afecta a la otra parte.
La empatía está en terrible peligro de extinción.
Sí, Marcos. Pero no creo que hayas entendido que este blog no es una red social.
Ni entiendo por qué me lo cuentas a mí.
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¿Tarifa mensual por niño/mes?
Si la ampliamos a los padres para que vayan a trabajar casi saldría por el precio de alquilar la casa.
Me parece una tarifa muy adecuada y al alcance de cualquier familia.
16 viajes no da para cubrir la ida y vuelta al colegio y no tiene sentido. En principio en un colegio privado no te preocupar el autobús escolar porque el niño está con sus iguales y un monitor, de hecho yo preferiría el autobús escolar.
Yo esto lo veo más bien para cuando el niño/a de 12 años sale a las 21:00 horas de las clases de inglés y tiene que coger un autobús de linea regular para llegar a casa. Probablemente ahí si que los padres prefieran ir personalmente o usar un Waymo para recoger al menor.
«se lo piensen dos veces antes de» (EDans).
Resalto esta expresión, porque es tan importante como olvidada, a la hora de tomar decisiones. Realmente se desprecia tanto, ese tinte de cientifidad, que, si en vez de dos dices tres, ya te miran con cara de «ya está este/a/o (cavernícola)»…
Siempre lo digo… para sentarme en el sillón del dentista me debe dar la confianza suficiente… o se toca su jodida boca. Un coche autónomo seguro que me da confianza mucho antes… aunque, para un hijo, extreme considerablemente las precauciones.
Buen ejemplo…Ya hay robots dentistas que lo hacen mejor, y mas rapido, y en nada, mucho mas barato.
https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2024-08-01/robot-odontologo-completa-tratamiento-1qrt_3935363/
Hemos encontrado la solución al tráfico matutino. En vez de que lleven a los niños sus padres y luego se vayan a trabajar, les mandamos en Uber mientras sus padres se van a trabajar. ¿No estábamos en la ciudad de los 15 min, los paseos y el transporte público?
Tengo curiosidad por ver el parking del cole cuando se mezclen autobuses, padres estresados y vehículos autónomos. Ni «Termineitor» oiga …..
Entiendo que todos esos que dicen que no tienen problemas en mandar a sus hijos solos en Uber, tampoco lo tienen porque cojan el Metro solos. Estaría bien que la encuesta contemplase opciones similares para poder sacar algunas conclusiones algo más profundas más allá de la suscripción (dicho sea de paso, muy cara).
Lo ideal es que los niños vayan andando a su colegio, como iban los míos y si este queda lejos y no hay transporte urbano directo, en autobús escolar, que no solo lleva chofer, sino un acompañante adulto. ¿Qué se yo lo que unos niños pueden hacer solos dentro de un coche autónomo? .
Vuelvo a repetir quizá el coche autónomo exista en Phoenix, (Arizona). pero no en Madrid, ¿Cuando el futuro se hará presente, ya llevamos 4 años de retraso?
Sinceramente. Me dan mas miedo dos niños solos en un coche autónomo, que dos niños y un chofer en un coche de Uber.
Me surge una preocupación igual no muy tecnológica. Dada la prudencia de los coches autónomos, entiendo que ha de ser relativamente facil pararlos durante su ruta. No sé si eso pudiera ser un problema de cara a posibles secuestros de menores, que en algunos lugares del mundo son bastante express. Igual la problemática no es muy diferente a cuando los padres van en el coche, y el coche puede avisar rápidamente a la policía en alguno de estos casos. Pero no sé, curiosamente es lo primero que me ha venido a la cabeza al pensar en nos hijas volviendo del colegio solas en un coche autónomo.
Pues no lo habia pensado, pues también por esto. Afortunadamente y de momento, el rapto de menores como elemento de chantaje es muy raro en España.
A mi lo que me parece peligroso es dejar a los monstruitos solos en el coche un buen rato, a saber cómo lo dejan.
Me haces torcer el morro.
La verdad es que en mi trabajo, los críos tienden a comportarse de diversas maneras, pero a decir verdad, si acuden con padres, es muy aleatorio. Si acuden ellos solos (con una edad que podríamos entender como pre adolescentes, que estaría en torno a Los 11~12 años) tienden a comportarse generalmente de manera bastante más que correcta.
Creo que tiende a haber cierta sensación de contagio adulto que les hace “ser peores”.
Los adultos ya… en fin. Les da igual todo. Con una evidente falta de estimulación visual como podría ser un smartphone, me preocuparía mucho más de un adulto que de un crío de entre 8 y 13 años, en el coche.
Yo parto de la base, que no me gustan las cosas que no controlo. Ir en Taxi o de copiloto me pone de los nervios. Pero bueno, lo acepto si no hay más remedio.
Pero creo que la pregunta es tramposa, porque juega con el sentimiento de protección de los padres, que deja en un segundo plano si el coche es autónomo o no. A mí me daría el mismo “temor”, dejar a mi hijo en un coche autónomo, que en un taxi con un desconocido. Y si, alguno dirá que en el bus del colegio o en el autocar de las excursiones, también es un desconocido quien conduce…
Mejor un autobús escolar que 200 coches? De toda la vida sí. Los que vivimos frente a un colegio bien lo sabemos. Doble y triple fila 4 veces al día frente a la puerta, no respetar las plazas de minusválidos o subirse a las aceras… esas madres… esas. No creo que vehículos autónomos mejorasen esa situación.
En otro orden y relacionado:
DotCSV se da una vuelta por San Francisco en un Waymo. No puedo negar que la cosa pinta bien (en general). Pero atentos al minuto 5:50, que el coche, frente a un semáforo en ámbar, acelera y se lo salta en rojo como un humano… XDDD
En el mismo San Francisco… un concierto de madrugada por cortesía de Waymo… XDDD
«el entorno de locos que se forma en los momentos de dejar y recoger a los niños»
Habéis visto Idiocracia, la película? Pues eso…
Por cierto, como han remarcado otros, hay una nueva tecnología rompedora que lo está petando en sitios como Finlandia, se llama (Brieva) «andanding». Soluciona problemas como 1) no ves a tus padres comportándose como los energúmenos que realmente son al llevarte en coche, 2) activa las conexiones neuronales, 3) haces ejercicio, 4) haces barrio….
En fin, en breve en sus estanterías, andanding!
Lo que tengo claro es que el robotaxi, efectivamente como su palabra indica, va a ser un buen robo a mano armada. Como encima nos prohíban los coches particulares…
Vamos, ya te digo que no me gasto 3.000€ al año en mi coche (contando gasolina) y lo tengo ahí para hacer más de esos 190 viajes de hasta 200km.
Le exigimos al niño que utilice el móvil( con 11 años), si va sólo unos secuestradores inventarán la manera de sacarlo del vehículo rápidamente en un semáforo o parando el vehículo(no, no va a llamar a la policía el niño), si va acompañado, por otro niño, nos creemos que no se le va a olvidar el móvil en el vehículo( ni va a vomitar, ni va a romper nada, ni se va a dejar cualquier otra cosa)…
Yo creo que los niños de los ricos siempre tendrán chófer
Enrique, la verdad es que me quedo sorprendido por los precios que mencionas. ¿No se suponía que el taxi robótico iba a ser muy barato? ¿O es que sencillamente quieren prescindir de los extranjeros que mayoritariamente conducen los taxis? En la ciudad alemana donde vivo los recorridos más probables que podrían tomarse en cuenta cuestan actualmente, con conductores humanos, 7 euros por trayecto, es decir 84 euros por 12 trayectos. Incluso aunque costaran 11 euros seguirían siendo más baratos que la tarifa mínima de Waymo de 150 dólares que mencionas. En Ecuador, en muchos casos, igualmente con conductores humanos, costaría el equivalente de 2 euros por trayecto, es decir 24 euros por 12 trayectos.
En Alemania, mi hija tiene una tarjeta de transporte por la cual pagamos mensualmente 49 euros y que le permite usar los trenes regionales, los de cercanías, los metros, los tranvías y los buses de absolutamente toda Alemania. Los niños que lo necesitan van a la escuela en transporte público y si la escuela queda en un sitio alejado de las rutas habituales, la empresa municipal de tranportes establece un recorrido especial que coincide con la hora de entrada y salida del respectivo centro educativo.
Todos sabemos que EE. UU. es el paradigma de retraso social con ambición a ser cada día más antisociales, y en general no es porque sea un pais pobre económicamente sino pobre en servicios publicos para la comunidad y favorecedor de lobbys empresariales. Y los derechos sociales nunca se obtuvieron tocando el arpa…
PS: Referencia a Harpo.