En los últimos tiempos, nos hemos acostumbrado a la palabra «dron» como equivalente de «vehículo aéreo no tripulado», y hemos presenciado su transición desde los usos militares, a un uso más vinculado a la logística, a la perspectiva de que uno de esos aparatos nos deje lo que hemos comprado a través de internet en la puerta de nuestra casa o en nuestra azotea. El anuncio de Amazon Prime Air el 1 de diciembre de 2013 funcionó como una auténtica llamada a la expansión del concepto de uso profesional de estos aparatos, al tiempo que su progresivo abaratamiento para el uso recreativo las convertía en el regalo estrella de las navidades y generaba auténticos quebraderos de cabeza a las administraciones.
Pero ¿y si el futuro de la logística no tuviese tanto que ver con vehículos autónomos que vuelan, y sí más con los que simplemente circulan por la calle, con sus ruedas sólidamente apoyadas sobre el suelo? En la imagen, un robot de reparto de Starship Technologies, una creación de dos de los fundadores originales de Skype, Janus Friis y Ahti Heinla, capaz de llevar el peso equivalente de un par de bolsas de supermercado – hasta unos 18 kilos – en un receptáculo cerrado seguro, y equipado con nueve cámaras, audio bidireccional y GPS.
La idea es llevar a cabo el reparto de mercancías en ventanas de entre cinco minutos y media hora desde almacenes locales o tiendas de proximidad, de manera que el cliente puede escoger en qué momento quiere recibir el envío, ver los datos de distancia y de tiempo estimado de llegada, y seguir cómo el robot se acerca a su domicilio mediante una app y le avisa de su llegada. Todo lo que hay que hacer es acercarse a la puerta para abrir el receptáculo mediante un PIN introducido en la app, y recoger su compra. La idea es ser capaces de ofrecer un reparto 24/7, con un coste inferior a un dólar por envío, entre cinco y quince veces menos que el reparto mediante personas, en vecindarios que habrían sido previamente mapeados en alta resolución identificando intersecciones y posibles obstáculos, y navegando mediante radar y cámaras, eludiendo los todavía costosos sistemas LiDAR.
El robot circula a un máximo de 6.5 Km/h, tiene un rango de reparto de algo más de tres kilómetros, cuenta con sistemas de detección de obstáculos, personas, etc. y se comporta de manera «educada», apartándose para dejar paso, o con la posibilidad de que un operador, en un centro logístico, pueda participar de manera fluida en una conversación con las personas que estén cerca del robot viendo las imágenes de sus cámaras, o avisar a las autoridades en caso de que sean atacados. El motor que propulsa sus seis ruedas es eléctrico, consume tan solo 50 vatios, y se enchufa a su base de recarga cuando un algoritmo lo estima necesario.
La compañía, situada en ese tech hub en el que se ha convertido Estonia, lleva ya varias rondas de prototipado, unos 6,500 km recorridos, y se ha encontrado ya en su camino con unas 400,000 personas, de las cuales la mayoría, entre un 60% y un 65% se han mostrado prácticamente indiferentes a su paso. Tras un primer anuncio del producto a principios de noviembre de 2015, ahora esperan comenzar ya pruebas de reparto en circunstancias reales en Washington D.C. este próximo septiembre, con unos cinco prototipos circulando. Por el momento, no se espera que opere en el centro de las ciudades, sujetos a demasiadas complicaciones, sino en áreas residenciales periféricas menos densas.
¿Se convertirán este tipo de robots en una parte normal de la vida en las ciudades, con los que nos cruzamos por las aceras? ¿Serán capaces de obtener los ahorros planeados si, de manera habitual, un humano tiene que estar supervisando cada uno de sus desplazamientos para tener la posibilidad de intervenir en caso de complicaciones? ¿Serán robados a las primeras de cambio para hacerse con su carga, desmontarlos y vender las piezas?
This article is also available in English in my Medium page, “Drones… with their feet on the ground«
Vamos a dar un salto de 10 años. Estamos en 2026. Las compañias que utilizan drons están hartas que sus repartidores robotijos desaparezcan de la calle.
Hay un mercado negro floreciente, como el desempleo ha subido de forma alarmante en USA ( 23%) resulta que los chavales se dedican a cogerlos y a cambio de 100 buck. En estos centros les reprograman y los revenden en el mercado negro…
Es posible, Como es posible que hoy roben los carritos de los supermercados. ¿No has visto uno en un garaje de una bloque de viviendas? ¿Ha supuesto eso un problema?
Hombre Gorki, es el mismo coste el de un carrito del supermercado que el de un cacharro de estos… Además los carritos de supermercado no van con comida dentro (otro valor mas, aunque sea poco).
Enrique: A ver si la «explosión» de los drones ha sido cosa de Amazon… llevaban bastante tiempo antes que Amazón hiciese el «spot» de Prime Air.. Por cierto ¿ya están en pruebas en algún sitio??
Considerar a los parados como posibles ladrones no tiene razón de ser. En un país como España, que hemos tenido un indice de paro alarmante, no ha habido sensiblemente aumento de la criminalidad, y puesto a ello, no cuesta mas trabajo robar un carríto automático de supermercado, que un coche aparcado en cualquier acera.
No iba por ahí el tiro
Yo he robado carritos y no sabría como arrancar un coche sin llave, sinceramente…
Iba a poner robar entre comillas, pero coño, «robar» es robar(tecnicamente hurto) no valen comillas.
Gorki
La culpa es del Bricomania que te enseñan a hace cosas, aqui p.ej.
Una parrilla con un carrito
Rico rico
https://www.youtube.com/watch?v=kdyeiVLqBlU
Por eso Carrefour ha optado por el plástico…
Pero tio, funcionaria con señal encriptada solo del que tiene el mando a distancia verdadero … osea que seria un cacharro sin valor, como ya pasa con los que se encuentran un telefono movil y no les sirve porque el dueño lo ha bloqueado etc
¿Sin valor? Busca en eBay ‘iPhone bloqueado por icloud’, no importa en qué idioma, y verás lo que sale. Aunque lo único aprovechable sea la batería, la carcasa y algunas pantallas siguen desapareciendo y vendiéndose ilegalmente, nadie se molesta en devolverlos. Ya ni sé las veces que me he quejado a eBay pero no hacen ni caso.
Así que imagina qué harán con un robotijo lleno de sensores, motores y demás electrónica de fácil reventa.
Es una buena muestra de tecnología disruptiva.
Están aquí para quedarse.
Como muchas otras.
;-)
Con vacíos legales, o sin ellos.
Y si… no al tiempo.
E-MTB: el futuro ya está aquí
Al menos tendrán que poner a un vigilante con cada uno
Ja ja ja
El futuro ya está aquí. Ojala pueda ver como estamos en 30 años si paso esta maldita enfermedad.
Saludos.
Ojalá. No siempre querer es poder, pero no es poca cosa.
yo le veo 2 grandes peligros… q sean hackeados y luego utilizados para el narcotrafico o el terrorismo. Ademas, en muchas ciudades nuestras aceras apenas nos sirven a los humanos, imaginatelas compartirlas con una veintena o mas de drones…
Os faltó por ver Robocop
http://metro.co.uk/2016/07/06/just-eat-is-going-to-start-using-robots-to-deliver-food-5989516/
Andando a la velocidad de una persona, (6 km/h), por zonas perfectamente mapeadas y con sensores que lo paren en cuanto lo roces, pueden circular por las aceras y, solo hay que resolver como cruzan las calles, para que sea factible su uso. en zonas de viviendas diseminadas, como barrios de adosados. Más complejo es que se introduzcan en los portales, suban escalones o cojan el ascensor.
Si roban hasta las catenarias de los trenes y de AT. Van a durar menos…
O tiro al robotijo que también se puede dar… cuando la gente no tiene que hacer…
Mirar lo que llega a hacer la gente
Trampa de la luz, que puede ocasionar un cortocircuito muy grave…
https://www.youtube.com/watch?v=jCq_-veunEE
Este mundo también existe
No solo el mundo feliz de Huxley
Conozco una residencia universitaria en Madrid que tiene en sus pasillos unos 100 carritos, no por robarlos sino por no devolverlos.
Cuando la policia entró en el Johny, cuantas bicicletas de las que hacen campaña Rajoy y Espe tenían.
Mi critica a los robotijos no iba por criminilizar a nadie que no fueran los responsables de ese tipo de medidas. Sus dueños.
Sigo sin ver soluciones sociológicas reales a lo que se nos viene encima. Se acuerdan cuando los políticos debatían por la renta mínima asegurada.
Este viernes el gobierno en funciones, se le ocurre la
genial idea de echar mano de la hucha de las pensiones. Esa es la única realidad.
INCOMPETENCIA por todos lados, y promesas que no cumplen sin ni siquiera haber pasado la investidura.
¿Nos benefician los repartidores robotizados?
Las empresas, invierten en «tecnología» por lo que aumentan sus gastos, y tienen que pagar menos impuestos al tener un margen operacional ridículo (al estilo Amazon). A cambio no se IMPONE UN IMPUESTO POR TRABAJO VIRTUAL que no llega a la sociedad, ya veriamos si habría tanta alegría en hacer el chorra tecnológico.
A toda acción le llega una reacción. Incluso violenta, es muy peligroso no darse cuenta, ellos verán, ya lo hemos vivido. Están jugando con fuego, Cuando mejor se ha vivido en Europa es en la década de los 60’s con la socilademocracia, p.ej. sueca. Se reparte la riqueza, y todo el mundo gana.
Los escenarios apocalípticos de Serie B americana, de verdad que no nos convienen. Si desequilibras un sistema se te va de las manos, recordar p.ej. que ha pasado en Oriente Próximo(Iraq, Libia, Siria),
¿Como se consigue?
PUNTO 1: Empezando por reducir al máximo el consumo en empresas no españolas. Nada de Amazon al Mercadona.
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2015/11/18/madrid/1447832530_596847.html
Un comentario asi es típico de Garepubaro ¡Eres Garepubaro!
Enrique, o amigos, algún link sobre esta afirmación:
«ese tech hub en el que se ha convertido Estonia»
Gracias.
http://blogthinkbig.com/es-estonia-el-gobierno-mas-tecnologico-del-mundo/
http://www.abc.es/tecnologia/redes/20130805/abci-estonia-potencia-tecnologica-201308050851.html
http://www.bbc.com/mundo/noticias/2013/05/130515_tecnologia_cuna_ninos_informatica_estonia_aa
http://www.repubblica.it/tecnologia/2014/11/13/news/il_paese_wi-fi_l_estonia_la_prima_vera_digital_nation_al_mondo_-100430160/
Gorki, crack… te voy a tener que poner en nómina!! :-D
Mucho tiempo libre ……. y GOOGLE (por supuesto)
GRACIAS!! le doy una ojeada!
Gracias por recordar, sino enseñar, que el significado de dron va más allá de un quadcoptero (menos aún radiocontrol).
Sin duda la tecnología ha cambiado el mundo y nadie se imaginaba cosas que hoy en día nos parecen normales.
Dicho esto, yo creo que siempre tenemos que tener un punto de vista práctico a la hora de aplicar ideas.
Los drones nunca llevarán paquetes de forma masiva, simplemente porque no tiene sentido. Basta darse cuenta de la problemática que supone entregar en edificios para darse cuenta, o la dependencia de la climatología o la limitación al peso e incluso el problema que tendría una ciudad con cientos de aparatos volando con paquetes pesados.
Lo del robot se me ocurren varios problemas para darse cuenta que tampoco tiene sentido. En ciudades como bogotá existe una red inmensa de motoristas (llamados domicilios) que llamas a un teléfono y te traen lo que quieras a casa o te hacen cualquier tipo de gestión y son infinitamente más rápidos, eficientes y polivalentes que el mejor de los robots.
Yo creo que detrás de estos videos existen otra serie de intenciones propagandísticas, pero ni ellos mismos se creen su uso.
Hola.
#18 interesante entre los muchos comentarios, y no me parece descaminado. Por otra parte, sí vemos que la inversión en tecnologia que prescinde d mano de obra/trabajadores/personas llevará a los cambios profundos que ya se están fraguando. Después d todo las empresas tienen muchas razones para prescindir d personas (costes, eficacia, gestión. ..) pero es cierto que además este proceso les ayuda a acumular riqueza y excluir de su redistribución a las personas/trabajadores/sociedad ya que ni cotizan, ni pagan impuestos…. Las empresas asi tienden a la acumulación d fortunas (y mejorar su «eficiencia fiscal»), reforzando un modelo de sociedad que acerecienta la brecha y con mayores desigualdades. Y tampoco se trata de prohibir o de obstaculizar, pero sí de incluir los intereses de la sociedad/humanidad/personas en esta carrera tecnologica exponencial que vivimos.
No se, sin ser catastrófica me parece un tema de reflexión al que habría que estar atento.
Yo solo veo viable utilizar drones para el reparto si se hablita zonas de transitos para ellos, como los carriles bici, pudiendo en este caso estar en alto su zona de circulación, que vayan por encima den carril peatonal o algo por el estilo.